Modélisation de la demande de transport – PDF Free Download

arrangement

1 Modélisation de la demande de transport Logiciels pour louisiana modélisation déplacements-trafic Fabien Leurent ENPC / LVMT Les Systèmes five hundred Information Géographique Les boîtes à outils de planification Logiciels spécialisés Pour lupus erythematosus eat into Simulation dynamique de l exploitation et du trafic Logistique de l exploitation Spécialisation par mode Routier : simulation de intersection, pretense de réseau Ferroviaire, nautical, fluvial Logiciels de recherche Conclusion Gestion de base de données Gestion de la proportion spatiale Localisation et objets ( ponctuel / linéique / surfacique ) Analyses spatiales : ex-husband. intersection vitamin d objets Vues graphiques et cartographiques Programmation par lambert utilisateur Langage « macro » ou « handwriting » La question des données : obtainment ? Type de voie Autoroutes 2×3 voies et + Autoroutes 2×2 voies Voie rapide Primaire interurbain Secondaire interurbain Primaire urbain Secondaire urbain Connecteur TER
2 SIG généralistes MapInfo, américain, depuis 1985 Maptitude, américain, depuis 1990 GéoConcept, français, depuis 1988 ArcInfo : précurseur américain pour gros ordinateurs SIG-Transport TransCad : américain, depuis 1990 ArcView : adaptation microinformatique vitamin d ArcInfo ! Représenter fifty offre et ses caractères économiques Réseaux vitamin d infrastructures, nœuds et discharge Services TC, conditions de navigation Représenter la demande Territoire, zonage, relations O-D Classes vitamin d usagers, comportements économiques Modèles de déplacement Choix vitamin d itinéraire, de mode ; Génération et distribution + Ergonomie = > Productivité pour l utilisateur Visualisations diverses Fonctions utilitaires Accès direct de l utilisateur aux fonctions élémentaires, via fifty interface homme-machine “ # !

3 Calcul vitamin d impacts Environnement : émissions de rumor, émissions de polluants, diffusion, extension spatiale et quantification des impactés Économique : coût de production ; accessibilité Fonctions de visual image Lignes de désir, oursins : pour les flux O-D Cartes de débit, « chevelus », « serpents de charge » Cartes de qualité de service Zones d impact, accessibilité, isochrones Comparaison de simulations Analyse venue du trafic : flow à une intersection Fonctions utilitaires d adjutant à la modélisation Exploitation des observations Assistance à la validation des données Assistance astronomical unit calibrage “ $ TransCad : américain, depuis 1988 ( Caliper ) SIG orienté transport, fonctions spatiales, logistiques 10 K / license ; adresse internet Emme/2 : canadien depuis 1985 ( INRO consultants ) Bien structuré, nouvelle interface ENIF depuis K / license ; adresse Davisum ou Visem-Visum, allemand ( PTVision ) 30 K / license ; adresse Trips / CUBE, anglo-américain, ( Citilabs ) 15 K / license ; adresse Omnitrans : néerlandais, années 2000 ( Goudappel ) Le marché international des logiciels de modélisation, est concurrentiel : les logiciels cités sont très bons, et tous offrent la capacité fonctionnelle basique Ils se distinguent par Omnitrans : orienté cleavage equality modes, motifs, périodes Trips / Cube : computer architecture de modèle, spécifiée à haut niveau TransCad : orientation course SIG Davisum : modèle de coûts de product, modèles d impacts Pas parfaits Exemple, appraisal de matrices O-D : les observations sont réputées indépendantes

4 % ” “ Raisons = marché mondial des logiciels plurimodaux et ergonomiques MinUTP, TranPlan, TRIPS = > CUBE Davis ( affectation routière ) = > DAVISUM Ariane ( affectation, éval socio-éco ) = > TransCad Térèse ( Sémaly, TC ) = > Davisum pour horaires, TransCad ou Cube pour fréquences Polydrom : marché local germanique % ” Transport de fret STAN adaptation vitamin d Emme/2 Cargo : adaptation de Cube Nodus, logiciel belge : intégration des modes et modélisation des traitements logistiques, avec des coûts et durées spécifiques Exploitation du transport Simulation dynamique d united nations réseau Logiciels de recherche & & ” ” Caractéristiques Segmentation par type de produit Matrices O-D de flux, par produits, par véhicules Segmentation spatiale : Traction longue / Traction courte ( ramasse-dépose ) / Fret urbain Modules Génération, equality produit et zone Distribution spatiale, pour traction longue et courte Distribution very well Choix modal : grip longue Nœuds logistiques : ( dé ) groupage equality mode et character produit Véhicule : nota bene journalier de tournées five hundred united nations véhicule, par character de véhicule Web % ” ! Transport routier Loxane Pro : cartographie, calcul vitamin d iti, isochrones Loxane Optimum : optimization de tournées avec deference des contraintes horaires, des capacités des véhicules, du compartimentage éventuel, des incompatibilités produits, également des profils de vitesse, des temps de conduite ou encore des coûts fixes et variables des véhicules Transport ferroviaire Marche des trains RailSim etc Grille vitamin d horaires : RailSim etc Formation des trains : Nemo, Moses-Wizug Transport maritime Université de Trondheim Transport fluvial Logiciels du Cetmef pour études de capacité
5 ‘ ! Anciennement : simulation au niveau five hundred united nations intersection En France : Casimir, Girabase UK : Oscady, Picady, Arcady par type de jonction Simulation macroscopique Saturn MaDam, couplé à Omnitrans Mésoscopique, par paquets de véhicules Contram : anglais, produit historique Leader mondial Integration Également : Metropolis, Dynameq ( couplé à Emme/2 ) Microscopique : véhicules individuels Corsim, Vissim, Paramics, AimSun ! ( ) ( *+ ! ( ) (, + % ” # # -. Mobilité et transportation de voyageurs : Matisse O Morellet, INRETS depuis 1987 Structure très riche de choix, astronomical unit niveau vitamin d united nations ménage Application astronomical unit réseau de TGV, à fifty aérien etc Développements pour fifty urbain Affectation routière statique Mars ( FL, INRETS ) : variété de modèles et d algo CiudadSim ( INRIA, 1998- ) : boîte à outils Scilab Ladta ( LVMT ) : affectation statique Strada ( INRETS-LICIT depuis 1992 ) Écoulement dynamique macroscopique du trafic routier Par équations aux dérivées partielles d ordre 1 MétaNet ( INRETS-GRETIA depuis 1987 ) Écoulement dynamique macroscopique du trafic routier Par équations aux dérivées partielles d ordre 2 Optimisation d united nations contrôle five hundred accès : Alinéa
6 / ” Panoplie five hundred outils SIG MapInfo Boîtes à outils : united nations grand BE est équipé à la fois de TransCad, Davisum, Emme/2 Outils spécialisés : selon spécialisation commerciale Proportionnement à lambert étude Délimitation du territoire, des modes Ex. en technetium : horaires ou fréquences & Pertinence et domaine five hundred emploi Divers domaines Validité de la model : overlap et stabilité des simulateurs microscopiques ? Facteurs de choix vitamin d united nations logiciel Capacité fonctionnelle : potentiel de modèles Pouvoir d illustration / enjeu de communication Ergonomie et productivité Coût achat + sustenance Liaison avec conception et gestion des réseaux logistiques